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株式会社環境開発商行機構
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ベビー服・子供服「キムラタンオンラインストア」（株式会社キムラタン）
株式会社 環境開発商行機構 (かんきょうかいはつしょうこうきこう)
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TEL；098-851-3865
FAX；098-851-3956
ADD；沖縄県那覇市泊2丁目1-18 T＆C泊ビル４F/５F
ADD；沖縄県那覇市泊2丁目1-18 T＆C泊ビル４F/５F
防災シェルター ノア1500タイプ（125キロ）
“SOULD OUT!!”
防災シェルター ノア1500タイプ（125キロ）
球体は強度に優れ、強い衝撃にも耐えられます
日本大学 津田沼キャンパス 生産工学部 機械工学科邉教授立会いのもと実施（500tロードセルを使用）
本試験では、7.2t荷重の時点でハッチ開口部が座屈するも、本体に大きな変形はみられませんでした。その後、ハッチ開口部を補強する事で、12.5tの荷重にも耐えられる構造としました。
参考：瓦屋根2階部分の総重量 約10t
球体はあらゆる方向からの衝撃のも強く、変形しにくい形状です。
防災シェルター ノア1500タイプ（125キロ）
球体は強度に優れ、強い衝撃にも耐えられます
日本大学 津田沼キャンパス 生産工学部 機械工学科邉教授立会いのもと実施（500tロードセルを使用）
本試験では、7.2t荷重の時点でハッチ開口部が座屈するも、本体に大きな変形はみられませんでした。その後、ハッチ開口部を補強する事で、12.5tの荷重にも耐えられる構造としました。
参考：瓦屋根2階部分の総重量 約10t
球体はあらゆる方向からの衝撃のも強く、変形しにくい形状です。
防災シェルター ノア1200タイプ（75キロ）
“SOULD OUT!!”
瓦屋根の2階が崩れても耐えられる。強度試験済み。約12.5t
強度と耐久性を追求した強化プラスチック（FRP）真空成型
本体は強化プラスチック(FRP)の多層構造となっており、間にガラスマットとロービングクロスを何層にも組み合わせて使用しております。
ロービングクロスは舟艇などに使用される素材で、強靭な強度を持っています。FRPの成型は通常、手作業で重ね張りを行いますが、本製品は全体の強度のバラつきを無くす為、真空成型で構造されております。
FRPは経年による変化がほとんど見られず、100年経っても、金属の様に腐食したり穴が開いたりする事がありません。
(塗装の色あせは生じます)
海面投下試験内容（神奈川県大磯漁港）
本体自重75kgに、大人4人相当の土のう200kgのせ、合計275kgのシェルターを海上15mから海面に投下させた実験で、本製品は割れも凹みも全く無く、変形すらしませんでした。
衝撃テスト内容
5kgの鋭利な鉄塊や、100kgの鉄柱を高さ2mから投下した結果、表面に僅かなキズが付いただけで、貫通も刺さりもせず、落下物を跳ね飛ばしました。
瓦屋根の2階が崩れても耐えられる。強度試験済み。約12.5t
強度と耐久性を追求した強化プラスチック（FRP）真空成型
本体は強化プラスチック(FRP)の多層構造となっており、間にガラスマットとロービングクロスを何層にも組み合わせて使用しております。
ロービングクロスは舟艇などに使用される素材で、強靭な強度を持っています。FRPの成型は通常、手作業で重ね張りを行いますが、本製品は全体の強度のバラつきを無くす為、真空成型で構造されております。
FRPは経年による変化がほとんど見られず、100年経っても、金属の様に腐食したり穴が開いたりする事がありません。
(塗装の色あせは生じます)
海面投下試験内容（神奈川県大磯漁港）
本体自重75kgに、大人4人相当の土のう200kgのせ、合計275kgのシェルターを海上15mから海面に投下させた実験で、本製品は割れも凹みも全く無く、変形すらしませんでした。
衝撃テスト内容
5kgの鋭利な鉄塊や、100kgの鉄柱を高さ2mから投下した結果、表面に僅かなキズが付いただけで、貫通も刺さりもせず、落下物を跳ね飛ばしました。
防災シェルター ノア 1500タイプ・1200タイプ
日本初《津波対策用》救命胴衣
東日本大震災の津波により15,800人を超す尊い命が奪われ、今も行方不明者は3,490名を数えるに至りました。(2011.12.20 現在)
あなたは、巨大地震を感知してから、30分以内に安全な場所に避難できますか？
海岸に隣接した地域や平野地では、真っ向から津波の被害は無防備の人々に襲いかかりました。犠牲につながった多くの要因は、押し寄せる10mを超える濁流と、流漂物の打撲障害や海水(泥水)による窒息でした。
この教訓から、外部衝撃から身を守るために、耐衝撃性能をもった硬質ウレタンを使用し、レジャー用ライフジャケットと比べ3倍以上の浮力を持ち、起こりうる巨大水害対策の装備品として、日本で初めて《津波対策用》救命胴衣「フローティング・プロテクター」が開発されました。
あなたは、巨大地震を感知してから、30分以内に安全な場所に避難できますか？
海岸に隣接した地域や平野地では、真っ向から津波の被害は無防備の人々に襲いかかりました。犠牲につながった多くの要因は、押し寄せる10mを超える濁流と、流漂物の打撲障害や海水(泥水)による窒息でした。
この教訓から、外部衝撃から身を守るために、耐衝撃性能をもった硬質ウレタンを使用し、レジャー用ライフジャケットと比べ3倍以上の浮力を持ち、起こりうる巨大水害対策の装備品として、日本で初めて《津波対策用》救命胴衣「フローティング・プロテクター」が開発されました。
最終責任者や、レスキュー、沿岸部の方々の救命具として
地震発生後の津波警報時にフローティングプロテクターとヘルメットを着用し避難作業にかかる事をお勧めします。
フローティングプロテクターは日頃の着用訓練(着方とセッティング)を心がけて下さい。
日本初《津波対策用》救命胴衣
大人が4人掴まっても沈まない！32kgの協力な浮力
[POINT.1]
大浮力で体温保持
強い浮力のため、胸から上が浮くので、接水面積が少なく体温保持に繋がります。
[POINT.2]
強い対衝撃性能
車のドア内部にも使用されている衝撃吸収用硬質ウレタン製の為、流漂物の衝撃から人体を守ります。
[POINT.3]
必要品収納ポケット
緊急時の最小必需品(携帯電話・水・貴重品)等を収納するポケットが装備されています。
[POINT.4]
救助用付属品
救助用ホイッスルや体温保持用レスキューシート(213×137cm)反射傾向シールがセットされちます。
[POINT.1]
大浮力で体温保持
強い浮力のため、胸から上が浮くので、接水面積が少なく体温保持に繋がります。
[POINT.2]
強い対衝撃性能
車のドア内部にも使用されている衝撃吸収用硬質ウレタン製の為、流漂物の衝撃から人体を守ります。
[POINT.3]
必要品収納ポケット
緊急時の最小必需品(携帯電話・水・貴重品)等を収納するポケットが装備されています。
[POINT.4]
救助用付属品
救助用ホイッスルや体温保持用レスキューシート(213×137cm)反射傾向シールがセットされちます。
 | ←一般的なライフジャケットの浮力 |
対象に合わせた3パターンのサイズ展開
